Rondo Gravel Bike Ruut

Racebetonad äventyrare som kan betvinga kontinenter helt på egen hand Trivs du som bäst när du snabbt flyger fram på olika typer av underlag så kommer den aggressiva äventyraren RONDO RUUT TI att bli din bästa vän. Den här lojala kompisen är både lättare, mångsidigare, tåligare och driftsäkrare än din grannes välpolerade vrålåk...

och den älskar när grusvägen tar slut och de riktigt stökiga reporna tar vid. Den är skräddarsydd för dig som vill ha full framkomlighet och bibehållet hög komfort på ALLA typer underlag, och den levererar samtidigt alla förutsättningar för att du ska kunna vara den självklara herren på täppan.

En galet rapp allrounder med pålitliga egenskaper som levererar snabb cykling tack vare kombinationen av en slagkraftig drivlina på en lätt titaniumram med en unikt reglerbar geometri. En helt självklar kombo för kräsna vinnarskallar som letar efter den optimala balansen mellan vikt, hastighet, framkomlighet, slitstyrka och tillförlitlighet.

Nyckel till framgång! Lätt och aggressivt racebetonade ram i titanium (TI Custom Frame) med anpassningsbar geometri Framgaffel i kolfiber (Twintip 2.0 Fly Carbon) med effektiv vibrationsdämpning och responsiv styrkänsla Unikt variabel gravelgeometri som dramatiskt ökar cykelns användningsområde Gott om fästpunkter som är anpassade för tillbehören som gör livet lite enklare Slagkraftig drivlina med 11 växlar från Shimano (GRX RX600/RX800) med utväxling (42Tx10-42T) för alla tempon Hydrauliska skivbromsar med lågt underhållsbehov som levererar slagkraftig bromsförmåga i alla väder Mästerligt hjulset med greppvilliga gummin som kan hantera allt från slät asfalt till stökiga underlag Anpassad för däck med bredd ända upp till 45mm (622/700c) eller 2.2" (650b) Sadelstolpe i kolfiber från RONDO och sadel från Selle San Marco (ShortFit) Slimmad cookpit (Spank Wing 12) som effektivt absorberar vibrationer och stötar på ojämna underlag Titaniumram med unikt flexibel geometri som skapar ökat självförtroende Stommen utgörs av RONDO´s aggressivt racebetonade ram helt i titanium (TI Custom Frame) som både är extremt stryktålig och som dessutom väger galet lätt på vågen Bara de vackra svetsfogarna och de klassiskt rena linjerna kan få vilken förbittrad cykelmekaniker som helst att lätta på smilbanden och bli smått lyrisk! Modellen har en unikt variabel gravelgeometri vilket dramatiskt ökar cykelns användningsområde (du hittar givetvis samtliga vinklar och mått bland bilderna)

Den första inställningen ger brantare vinklar och en lägre körställning, vilket är helt rätt val för lite mer dynamisk och sportig cykling på slätare typer av underlag. Den alternativa inställningen ger hojen flackare vinklar och en lite mer avslappnad körställning, vilket passar perfekt för de lite längre äventyren eller när du vill köra ren uthållighetsträning.

Det ger också ökat självförtroende i lite mer utmanande terräng (offroad), speciellt i snabba och branta nedförsbackar. Den här version är dessutom begåvad framgaffel i högklassig kolfiber (Twintip 2.0 Fly Carbon) som bidrar till att dämpa vibrationer och skapar en stabil körkänsla (även när du lastar den tungt) samt maximera styrprecisionen.

Tack vare kombinationen av högklassiga material och en unikt variabel gravelgeometri är det här en extremt flexibel äventyrare som ser till att du kan spendera många långa timmar i sadeln och som definitivt inte backar för lite stökig terräng. Både ramen och framgaffeln har gott om fästpunkter som är anpassade för en rad olika typer av tillbehör (skärmar, flaskhållare, väskor etc) vilket både bidrar till att skapa en mer praktisk helhetskänsla och gör livet i sadeln lite enklare.

Och liksom det mesta från RONDO så har den nav med breda stickaxlar (vilket ger ett robustare och stabilare hjul) samt även ett slimmat bockstyre (Spank Wing 12) med en bekväm platt topp som är fylld med skum (för att effektivt absorbera stötar på ojämna underlag), en högklassig setup som utgör grunden för cykelns kvalitativa egenskaper. Slagkraftig 11-växlad drivlina som kan hantera alla former av tempon På de här toppversionen hittar du en slagkraftig 1x-drivlina med 11 extremt pålitliga växlar från Shimano (GRX) med en utväxling som levererar tillräckliga fartresurser för att även riktigt ambitiösa äventyrare ska kunna hänga med i olika former av tempon.

När det går undan så ökar kraven på bromsförmågan och just därför är RONDO RUUT TI utrustad med effektiva hydrauliska skivbromsar från Shimano (GRX), vilket både sänker underhållsbehovet och ser till att du har tillgång till kraftfull bromsförmåga året runt, och dessutom oavsett om det är regnigt, slaskigt eller dammigt. Här uppe i Skandinavien så hör milslånga utförslöpor visserligen inte till vanligheterna men dåligt väder och ojämna underlag gör det sannerligen, och där levererar skivbromsen mycket pålitligare prestanda än de traditionella fälgbromsarna.

Mästerligt hjulset som klarar både slät asfalt och riktigt stökiga underlag Hela bygget rullar på ett högklassigt hjulset från RONDO (X HUNT Gravel) med riktigt fina nav och ett par 40 mm breda kvalitetsdäck från Vittoria (Terreno Dry). Dessa extremt greppvilliga gummin ser till att du kan flyga fram både på allt från slät asfalt till riktigt stökiga underlag med full tillförsikt och utan att du ska behöva oroa dig för onödiga punkteringar.

Men cykeln medger att du kan montera däck med bredd ända upp till 45 mm (700c) alternativt 2.2" (om du väljer att köra med 27.5-tummare), vilket skapar ytterligare framkomlighet och ser till att du obekymrat kan trampa vidare utan att behöva ta hänsyn till vilket underlag som gäller för stunden. Men oavsett vilka däck du slutligen väljer så kan du öka komforten och uppnå ökat skydd mot vassa föremål genom att helt enkelt köra med lite lägre lufttryck, allt för att du ska få så bekymmersfri cykling som möjligt på lite lösare underlag.

Väljer du istället att köra med riktigt hårt pumpade däck så får du en fantastiskt lättrullande cykel, vilket kommer göra dig ännu mera lycklig varje gång du trampar ifrån konkurrenterna. Du kan såklart även utrusta cykeln med dubbdäck på vintern, eller varför inte lägga på ett par smala slicks om du bara kör på slät asfalt...